0
0
Read Time:1 Minute, 54 Second
ฝ่ายประชาสัมพันธ์ กรมทางหลวงชนบท (ทช.) แจ้งว่า ได้ดำเนินโครงการก่อสร้างถนนสาย ข1 ผังเมืองรวมเมืองสมุทรปราการ จ.สมุทรปราการ ระยะทาง 1.925 กิโลเมตร(กม.)งบประมาณ 157.85 ล้านบาท ปัจจุบันมีความคืบหน้ากว่า 43%เร็วกว่าแผนที่กำหนดไว้ ขณะนี้บางช่วงได้ดำเนินการปูผิวจราจร งานทางเท้า เพื่อลดผลกระทบต่อประชาชนในพื้นที่แล้ว และบางช่วงอยู่ในขั้นตอนของการรื้อย้ายเสาไฟฟ้า งานถมขยายคันทาง งานรื้อผิวถนนเดิม และงานก่อสร้างขยายสะพานข้ามคลองชวดลากข้าว และคลองสิงห์โต คาดก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ในปี 67
จุดเริ่มต้นบริเวณ กม.ที่ 0+000 เชื่อมจาก ทล.3256 (ถนนกิ่งแก้ว) ประมาณ กม.ที่ 17+090 ด้านซ้ายไปทางทิศตะวันตกตามแนวถนนคอนกรีตเดิม (สป.4008 หรือ ซอยกิ่งแก้ว 25/1) ตัดผ่านคลองชวดลากข้าว และคลองสิงห์โต มีจุดสิ้นสุดโครงการบริเวณ กม.ที่ 1+925 บรรจบกับถนนของเขตประเวศ กรุงเทพมหานคร และเชื่อมต่อไปยังถนนวงแหวนรอบนอกตะวันออก
โดยมีรูปแบบการก่อสร้างเป็นผิวจราจรขนาด 4 ช่องจราจร ความกว้างช่องจราจรละ 3.25 เมตร ทางเท้ากว้างข้างละ 3 เมตร ซึ่งตั้งแต่ช่วง กม.ที่ 0+000 ถึง กม.ที่ 0+100 ก่อสร้างเป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก และช่วง กม.ที่ 0+100 ถึง กม.ที่ 1+925 ก่อสร้างเป็นผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต พร้อมก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก จำนวน 2 แห่ง ติดตั้งระบบระบายน้ำ ระบบไฟฟ้าแสงสว่าง และอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยตลอดสายทางคำพูดจาก ทดลองเล่นสล็อตทุกค่ายไม่ต้องสมัคร
จ.สมุทรปราการ มีพื้นที่ตั้งอยู่ติดกรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นพื้นที่อุตสาหกรรมที่สำคัญ และเป็นศูนย์กลางการคมนาคมทั้งทางน้ำและทางอากาศ ประกอบกับการนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย กระทรวงอุตสาหกรรม ได้มีหนังสือขอความอนุเคราะห์ให้ ทช. พิจารณาในการสนับสนุนการก่อสร้าง และขยายถนนสายกิ่งแก้ว-คลองสิงห์โต ทั้งนี้ เพื่อเชื่อมโยงระบบคมนาคมขนส่งสินค้าระหว่างกรุงเทพมหานคร และ จ.สมุทรปราการ ให้สมบูรณ์ สามารถรองรับการเจริญเติบโตของเมืองในอนาคตได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จ จะเป็นอีกหนึ่งเส้นทางที่เชื่อมต่อระหว่าง อ.บางพลี จ.สมุทรปราการ กับเขตประเวศ กรุงเทพมหานคร (ระหว่าง ทล.3256 หรือถนนกิ่งแก้วกับถนนวงแหวนรอบนอกตะวันออก) พร้อมทั้งยังเชื่อมโยงเส้นทางคมนาคมขนส่งสินค้านำเข้า-ส่งออกสู่สนามบินสุวรรณภูมิ ให้มีความต่อเนื่องมากยิ่งขึ้น
Happy
0 %
Sad
0 %
Excited
0 %
Sleepy
0 %
Angry
0 %
Surprise
0 %